保时捷 911 GT3 (992.1)

车辆参数

年份

2023

驱动

后驱 (RWD)

发动机

3.0L H6 双涡轮增压（992.1 Carrera平台）

燃油加注

95号汽油

最大马力

385匹 (283 kW) @ 6500 rpm

峰值扭矩

450 Nm @ 1950–5000 rpm

变速箱

8速双离合 (PDK)

加速性能(0-100km/h)

约4.0–4.2s（与Sport Chrono/状态相关，参考值）

极速

约293 km/h

前悬挂

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂

多连杆独立悬挂

制动系统

通风盘 + 多活塞卡钳

车身结构

轻量化铝合金 + 高强度钢

座椅布局

2+2

外观套件

全碳纤维外观套件（前唇/侧裙/后扩散器/尾部组件等）

排气

运动排气升级（声浪更直接，模式切换）

座椅

赛道全碳桶椅（更强侧向支撑，适合跑山/赛道日氛围）

内饰

GT3风格档杆

车门拉手

尼龙拉手（轻量化与赛车氛围取向）

车辆介绍

GT3（Gran Turismo 3）最早起源于国际汽车联合会（FIA）为赛道车辆制定的规则，它是一类赛道专用的高性能跑车，通常与量产车有很强的相关性。这个名字和概念的核心，是让量产车在不改变过多结构的情况下，可以进行赛车改装和性能提升，继而参与高水平的赛车赛事。赛事特征：车手和车队可以基于量产车进行大幅度的改装，但依然保留车身的核心设计特征。GT3赛车的设计目标是为了兼具赛道性能和一定的日常使用能力。竞赛规则： 赛事中的赛车在动力系统、悬挂系统、空气动力学套件等方面都进行了显著优化，但在保持相似外形和结构的基础上进行改装，确保车辆具有高耐久性和强大的赛道表现。保时捷911 GT3便是基于保时捷911量产车（特别是911 Carrera系列）进行改装的一款高性能赛车。它采用了很多从GT3赛车衍生的技术和设计：这台车的定位很清晰：以992 Carrera为平台，把“GT3那套赛道氛围与功能件”尽可能搬到日常可用的街车上。它不是“原厂出厂的GT3”，而是内外部对GT3风格做了系统化升级——全碳外观套件把视觉攻击性拉满，运动排气让每一次补油都更有仪式感；赛道全碳桶椅、GT3风格档杆、尼龙拉手这些触点升级，解决的不是“能不能开”，而是“开的时候像不像在玩一台认真车”。然而可惜的是GT3并没有引进中国，不过皮皮熊车铺让你可以开上一辆外观一模一样的改装版。皮皮熊车铺在交付上更看重“体验一致性”：这类车我们会建议客户在取车时把驾驶模式、车身姿态、刹车脚感和倒车/前唇通过性一次性讲清楚，确保你在城市通勤、夜跑兜风、周末跑山三种场景下都能把它开得舒服、开得明白。