车辆参数
- 年份
- 2024
- 驱动
- 四驱可切后驱 (M xDrive)
- 发动机
- 3.0L 直列六缸 双涡轮增压 (BMW M TwinPower Turbo)
- 燃油加注
- 98号汽油
- 最大马力
- 530匹 (约390 kW)
- 峰值扭矩
- 650 Nm
- 变速箱
- 8速手自一体 (M Steptronic Sport with Drivelogic)
- 加速性能(0-100km/h)
- 约3.5s（按官方0-60mph 3.4s折算）
- 极速
- 250 km/h（电子限速）
- 前悬挂
- 双球节弹簧减振支柱前桥
- 后悬挂
- 五连杆独立后悬挂
- 制动系统
- M高性能制动 / 可选M碳陶瓷制动
- 车身结构
- CLAR平台 高强度钢 + 铝合金
- 车机系统
- BMW ID8 / 曲面双联屏
- 外观套件
- CSL风格套件
- 排气
- IPE全段排气
- 座椅布局
- 2+2（4座）
- 产地
- 德国
车辆介绍
这是一辆皮皮熊认为把“新世代性能车的效率”做得很彻底的M4。2024款 BMW M4 Competition xDrive 依旧用那台3.0L直列六缸双涡轮发动机，把523匹马力和650牛米扭矩通过四驱系统高效压在地面上。相比传统后驱M Power，它少了一点纯后驱的任性，却换来了更夸张的出弯效率、更稳定的车身姿态，以及更适合街道与高速场景的容错率。ID8座舱把这台车从机械猛兽拉进了数字时代，而这台车又通过 IPE 全段排气和 CSL 套件，把原本已经很凶的M4进一步推向更强的视觉攻击性与声浪存在感。皮皮熊认为，它的“瑕疵”恰恰也是它的特点：四驱和电子系统让它快得很轻松，少了些老派M Car那种需要和驾驶者较劲的粗粝感；但从交付视角看，这反而让它成为一台更全面的高性能轿跑——你可以日常通勤，也可以夜跑兜风，真想认真开的时候，它同样不会让你失望。
四驱911
后驱乐趣
