车辆参数
- 驱动
- 后驱 (RWD)
- 发动机
- 3.0L H6 双涡轮增压 (水平对置六缸)
- 燃油加注
- 95号汽油
- 最大马力
- 385匹 (283 kW) @ 6500 rpm
- 峰值扭矩
- 450 Nm @ 1950-5000 rpm
- 变速箱
- 8速双离合 (PDK)
- 加速性能(0-100km/h)
- 4.2s (标配) / 4.0s (Sport Chrono)
- 极速
- 293 km/h
- 整备质量
- 约1505 kg
- 前悬挂
- 麦弗逊式独立悬挂
- 后悬挂
- 多连杆独立悬挂
- 制动系统
- 四活塞卡钳 + 通风盘 (可选碳陶瓷 PCCB)
- 车身结构
- 轻量化铝合金 + 高强度钢
- 音响
- BOSE / Burmester (选装)
- 空气动力学
- 主动升降尾翼 + 自适应冷却导流
- 产地
- 德国 斯图加特
车辆介绍
这是一辆皮皮熊认为延续传奇又敢于革新的跑车。911 Carrera 作为992世代的开端,用3.0L水平对置双涡轮发动机诠释‘入门即高能’,385匹的动力配合8速PDK双离合,让它在4秒左右完成百公里加速。和718的中置布局不同,911 依旧坚持后置引擎的传统,这份看似‘不合理’的机械哲学,却在保时捷的不断打磨下成为独特魅力:转向带着微妙的灵活与挑战,尾部既是风险也是乐趣。992世代在科技上大幅升级:更宽的车身、更智能的底盘系统、更现代的内饰界面,让它比以往更易于日常使用。皮皮熊认为,如果它有瑕疵,那就是在电气化浪潮下,涡轮化的911声浪已不如自吸时代纯粹,但正因如此,911 Carrera 也成了一面镜子,映照出保时捷如何在时代压力下坚守传奇。它不是最极端的911,却是最能代表‘911精神’的一款。





四驱911
性能进阶
后驱乐趣