车辆参数
- 年份
- 2019
- 驱动
- 后驱 (RWD)
- 发动机
- 3.6L V6 自然吸气 (Pentastar)
- 燃油加注
- 92号及以上汽油
- 最大马力
- 305匹 (约224 kW)
- 峰值扭矩
- 约363 Nm
- 变速箱
- 8速手自一体 (TorqueFlite)
- 加速性能(0-100km/h)
- 约6.5s
- 极速
- 约210 km/h
- 前悬挂
- 独立前悬挂
- 后悬挂
- 多连杆独立后悬挂
- 制动系统
- 四轮通风盘式制动
- 车身结构
- 承载式双门轿跑车身
- 座椅布局
- 2+3（5座）
- 车身形式
- 双门美式肌肉车
- 产地
- 加拿大
车辆介绍
这是一辆皮皮熊认为最能代表“美式肌肉车文化”的车之一。Challenger这个名字从上世纪70年代延续至今，而这一代挑战者最有意思的地方，就是在现代汽车越来越追求流线、轻量化和精致感的时候，它依旧保留着长车头、短车尾、宽大车身和极具力量感的传统美式比例。坐进车里，你会发现它和911、M2这种强调精准和轻巧的欧洲性能车完全是两种性格，它并不急着向你证明自己过弯有多快，而是用宽大的车身、后轮驱动和那种独属于美式肌肉车的驾驶姿态，让每一次出发都有一种电影里的感觉。3.6L V6自然吸气发动机虽然没有HEMI V8那么暴躁，但动力更加容易掌控，也让这辆挑战者更适合城市通勤、夜晚兜风和长途巡航。皮皮熊认为，它的“瑕疵”也非常美式：车身大、重量不轻，真正到了连续弯道里，它不会像欧洲小跑车一样灵活；但挑战者从来不是为了刷最快圈速而存在的。它真正卖的是一种氛围——低矮的坐姿、巨大的车头、后驱布局，以及你从后视镜里看到那两个宽大的后轮拱。很多车比它快，但很少有车能像Challenger一样，仅仅停在那里，就已经把自己的性格表达得非常清楚。
四驱911
性能进阶
后驱乐趣