车辆参数
- 年份
- 2021
- 驱动
- 四驱 (AWD)
- 发动机
- 2.9L V6 双涡轮增压
- 燃油加注
- 95号汽油
- 最大马力
- 330匹 (243 kW)
- 峰值扭矩
- 450 Nm
- 变速箱
- 8速PDK双离合
- 加速性能(0-100km/h)
- 约5.3s
- 极速
- 约259 km/h
- 整备质量
- 约2000 kg
- 前悬挂
- 双叉臂独立悬挂
- 后悬挂
- 多连杆独立悬挂
- 制动系统
- 前六活塞 / 后四活塞铝制固定卡钳 + 通风盘
- 车身结构
- 铝合金 + 高强度钢轻量化车身
- 空气悬挂
- 自适应空气悬挂（视配置）
- 后扰流板
- Sport Turismo自适应车顶扰流板
- 座椅布局
- 4+1座（Sport Turismo）
- 后备厢
- 旅行车式尾门设计，兼顾装载空间与实用性
- 音响
- BOSE / Burmester（视配置）
- 产地
- 德国 莱比锡
车辆介绍
这是一辆皮皮熊认为把“保时捷的速度”和“旅行车的实用”融合得非常有意思的车。Panamera 4 Sport Turismo并不是简单把普通Panamera的车顶拉长，而是保时捷对旅行车这种车型给出的一种自己的答案。2.9L V6双涡轮发动机配合8速PDK和四驱系统，让它依然保留了Panamera该有的速度和稳定性，而Sport Turismo最特别的地方，是从B柱之后开始延伸的车顶线条和更大的尾门空间。相比普通Panamera，它的尾部没有那么强调传统轿跑的溜背，而是多了一点猎装车的味道，既能装东西，又没有失去保时捷该有的姿态。皮皮熊认为，这辆车很适合那些已经开过911、718，却又发现生活里偶尔真的需要后排和后备厢的人。它的“瑕疵”可能就是它不够纯粹——论操控没有911那么直接，论空间又没有传统SUV那么夸张，但也正因为如此，它才显得特别。你可以开着它跑山、高速巡航，也可以带着行李和朋友出门旅行。它不是一台为了某一件事情做到极致的保时捷，而是一台试图让速度、舒适、空间和生活同时成立的保时捷。
