车辆参数
- 年份
- 2023
- 版本
- Trofeo
- 驱动
- 四驱 (AWD)
- 发动机
- 3.0L V6 双涡轮增压 Nettuno
- 燃油加注
- 98号汽油
- 最大马力
- 530匹 (390 kW)
- 峰值扭矩
- 620 Nm
- 变速箱
- 8速手自一体
- 加速性能(0-100km/h)
- 3.8s
- 极速
- 285 km/h
- 前悬挂
- 双叉臂独立悬挂
- 后悬挂
- 多连杆独立悬挂
- 制动系统
- 高性能通风盘式制动 + Brembo多活塞卡钳
- 车身结构
- 高强度钢 + 铝合金轻量化结构
- 空气悬挂
- 自适应空气悬挂
- 驾驶模式
- COMFORT / GT / SPORT / CORSA / OFF-ROAD
- 座椅布局
- 5座
- 音响
- Sonus faber高级音响（视配置）
- 产地
- 意大利 卡西诺
车辆介绍
这是一辆皮皮熊认为把“玛莎拉蒂的跑车脾气”真正塞进SUV里的车。Grecale Trofeo并不是普通格雷嘉换一套运动包围那么简单，它搭载的是一台源自MC20技术路线的3.0L V6 Nettuno双涡轮发动机，530匹马力、620牛米，再通过四驱系统把动力牢牢压在地面上，3.8秒就能完成百公里加速。对于一台五座SUV来说，这已经不是“动力够不够用”的问题，而是你得提醒自己右脚别太放肆。Trofeo真正有意思的地方，是它没有因为SUV身份就把驾驶感完全交给舒适性：底盘、转向、空气悬挂和CORSA模式都在提醒驾驶者，这依然是一台玛莎拉蒂。皮皮熊认为，它的“瑕疵”也很明显——论极致操控，它没有MC20那么纯粹；论空间，它也不是那种一味追求巨大的传统豪华SUV。但换来的，是一台真正可以每天开的高性能玛莎拉蒂：早上通勤、下午接人、晚上切到CORSA模式，它会从一台安静的豪华SUV迅速变成一台脾气很大的意大利机器。很多SUV是在跑车化，而Grecale Trofeo更像是先有跑车的性格，再给它加上四个门和一个更实用的车身。
